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“Qual è lo stato dell’arte dei lavori della realizzazione della linea ferroviaria SFM5? Quando verrà approvata la variante urbanistica per realizzare la Stazione San Paolo? Queste sono le domande che ho posto all’Assessore regionale ai Trasporti durante il sindacato ispettivo. Il via libera della Regione Piemonte, infatti, è subordinato alla modifica del piano regolatore da
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“La Regione mantenga alto il livello di attenzione sulla Torino/Ceres e garantisca adeguati correttivi ai disagi ed ai disservizi.” «Fino al gennaio 2023, quando saranno completati i lavori per il passante ferroviario e per il ponte sulla Stura, ed entrerà così in funzione il collegamento tra le valli di Lanzo con il centro cittadino, Porta
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Per quale motivo Regione Piemonte non ha proceduto a progettare l’elettrificazione della linea Biella – Novara e le opere accessorie nonostante uno stanziamento di 5 milioni di euro previsto nella legge di bilancio nazionale nel 2019? E’ questo il quesito dell’interrogazione presentata dal Consigliere Regionale Domenico Rossi e rivolta all’assessore competente. “E’ l’ennesimo segnale dell’atteggiamento
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Alberto Avetta (Pd): “Variante del Ponte Preti, variante alla SP 460 Lombardore-Front, Peduncolo di Ivrea, Traforo di Monte Navale, Ponte Ribes, nodo di Borgofranco e nodo idraulico di Ivrea: questi gli interventi infrastrutturali indispensabili per il rilancio del Canavese.” “Più di vent’anni fa, era il febbraio del 2000, vennero individuate le strade da trasferire alle Regioni e agli
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“Gli Amministratori locali chiedono aggiornamenti: la Regione Piemonte spieghi se e quali problemi potrebbero ritardare l’attuazione del programma” “Il 9 gennaio del 2019 sono stati firmati i protocolli di intesa tra Regione Piemonte, Rfi, ANAS, Città Metropolitana di Torino e i Comuni interessati per la progressiva soppressione di 49 passaggi a livello sulla linea ferroviaria Chivasso–Ivrea–Aosta, allo scopo
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TRASPORTI. AVETTA (PD): “SI ORGANIZZINO GLI STATI GENERALI DEL TRASPORTO. DISSERVIZI E PROBLEMI DI SICUREZZA SU TUTTA LA RETE FERROVIARIA REGIONALE IMPONGONO UN NUOVO DISEGNO STRATEGICO” Alberto Avetta (Pd): “Si coinvolgano Sindaci, aziende, parti sociali, comitati pendolari e associazioni. Da Biella ad Asti, da Novara a Santhià, da Alessandria a Saluzzo, da Pinerolo a Chivasso a Rivarolo: ovunque disagi crescenti.”
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Il Gruppo del Partito Democratico ha, più volte, ribadito l’importanza di salvaguardare il fondo destinato al trasporto pubblico locale che la Giunta Cirio ha depauperato per destinare risorse alla sanità. Dopo una dura battaglia in Commissione prima e in Aula che ha raggiunto lo scopo di preservare, almeno in parte, il fondo, abbiamo ottenuto l’approvazione
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“Risorse del Governo sono un’iniezione importante ma la Regione Piemonte si faccia dare garanzie dai gestori: tutti i territori devono poter avere bus nuovi e non inquinanti.” “I 112 milioni destinati al rinnovo dei mezzi del trasporto pubblico locale sono un’importante notizia, un’iniezione di risorse su un settore strategico quale è quello della mobilità pubblica a
